首屆中國支線客機，使首航乘客

上海 - 在中國開發的第一個支線噴氣飛機做了它的商業飛行首次亮相於週二（28日），在西部70載乘客從城市成都，到上海在東海岸，在該州製造商商用飛機中國的公司（中國商飛）視為一個里程碑。

該EU6679成都航空飛行了2小時12分鐘，標有“民用航空在中國的發展邁出了重要的一步。”中國商飛說。

“中國的天空，第一次給了在中國開發的噴氣式客機的歡迎，”該公司表示。

在ARJ-21飛機的目的是要在市場上具有通過在段，巴西航空工業公司和加拿大龐巴迪傳統的競爭對手製造模式競爭。

申訴專員將繼續以“優化飛機設計和開發國內和國際市場，”說，該公司的董事會主席，金壯龍，記者在上海虹橋機場，飛機著陸後。

“我們將努力使ARJ-21中國的名片的一個新的產業，”他說。

中國還在發展的C919飛機，它希望能夠與波音737和空客A320競爭。該國還計劃在與俄羅斯的合資企業，以產生更高的飛機。

在ARJ-21有90名乘客的容量和原來的截止日期之後收到許可在中國國內航線去年年底，超過10年。

該產品型號尚未收到來自像美國，其他國家監管機構的認證，這意味著，只有在中國航空公司和那些誰承認中國的認證過程可以操作飛機。

申訴專員說，ARJ-21有300多個訂單，主要來自中國的航空公司。這架飛機的發動機是由通用電氣公司提供，美國企業集團的租賃部門對飛機和20多個選項五個訂單。