Hollande court pour éviter le chaos lors de l'Euro

Pour éviter tout désagrément lors de la méga-événement, le président appelle à la fin des grèves ferroviaires, mais dit qu'il ne changera pas la réforme du travail. Les responsables de l'aviation et de l'énergie menacent également de faire grève.

            
Manifestation à Marseille contre la réforme du travail promue par le gouvernement Hollande

A la veille de l'Euro 2016, le président français François Hollande, est pressé de mettre fin au chaos dans le pays, alors que la grève des chemins de fer est entré dans sa sixième jour lundi (06/06).

La semaine dernière, la Confédération générale du travail (CGT) et ses alliés ont commencé à l'arrêt, sans but particulier, réduire de moitié le nombre de services ferroviaires dans tout le pays. Ils protestent contre la réforme des lois du travail.

Pendant ce temps, les pilotes d'Air France a également annoncé la grève de samedi prochain, une journée après le début des équipes du tournoi de l'Europe, dans un litige sur des réductions de salaire.

Aussi la semaine dernière, plusieurs manifestations de masse ont éclaté à travers la France, menaçant de paralyser complètement les autres moyens de transport. En outre, les employés du secteur de l'énergie ont appelé à de nouvelles grèves seulement quatre jours avant le Championnat d'Europe.

Hollande, cependant, a appelé lundi à la fin de la grève, mais a dit qu'il ne changera pas l'essence de sa réforme du travail, comme demandé par les syndicats. Il dit que la nouvelle loi va augmenter les offres d'emploi et de quitter le pays plus compétitif. Pour ses adversaires, il aura un impact négatif sur les droits des travailleurs.

"Il arrive un moment où, selon une expression célèbre, nous avons besoin de savoir comment arrêter une grève", le président a déclaré dans une interview avec le journal La Voix du Nord. Il a également insisté sur le fait que son gouvernement a montré «la volonté de dialogue."

Hollande a également fortement critiqué les grèves dans le secteur des transports, en particulier pour le cas des sociétés d'État SNCF (Société Nationale des Chemins de fer). Pour lui, la grève "n'a pas de relation" avec la réforme du travail, comme le prétendent les syndicats.

Pendant ce temps, la compagnie a promis mardi l'un des pires jours d'arrêt: supprimer un tiers des trains à grande vitesse, 40% des trains longs, 40% de la région et la moitié des trains circulant à la périphérie de Paris.

Pour Hollande, "personne ne comprendra si la grève se poursuit," étant donné que les syndicats savent que ces arrêts engagent "les comptes de l'Etat [SNCF], la bonne performance de l'euro et, surtout, les passagers qui les utilisent chaque jour les trains à aller au travail ".

La plupart sont contre les grèves

Le lundi, un représentant de la SNCF a dit à la presse française que la grève du secteur ferroviaire coûte "plus de 20 millions par jour pour les caisses françaises." Selon le journal Le Figaro, l'estimation comprend les pertes de billets invendus, entre autres.

Le ministre des Finances, Michael Sapin, a rejeté la déclaration, en disant que la grève ne génère pas d'impact sur l'économie, mais a dit que cela nuit à l'image de la France à l'étranger.

A la fin de la semaine dernière, un sondage d'opinion a déclaré que 54% des Français sont contre les manifestations, marquant un tournant pour la même enquête menée en mai, alors que 54% des répondants étaient en faveur de la grève.